Padengimas automobilio stiklo skystis

Skystas stiklas yra automobilių buvo pastaraisiais metais plačiai kaip vienas iš moderniausių medžiagų, naudojamų apsaugos, dangos gale. Taikant skysto stiklo praktiškai pasirodė jo efektyvumas: išskyrus pagerinti estetinį suvokimą auto, apsauginės dangos savybės išsaugomos terminas iki 12 mėnesių.

Kas yra skystas stiklas auto, iš kokių dalių jis susideda? Kodėl ji suteikia automobilio ryškus išvaizdą ir nuo ko saugo? Kokia kaina medžiagas ir padengimo danga skystis stiklo? Ar galima savarankiškai įdėti skystas stiklas ir kad dėl to reikia?

danga skystis stiklo

Atsakymai į šiuos klausimus gali padėti vairuotojai, scipio, apsauginė danga savo auto, priimti svarbių sprendimų.

Skystas stiklas automobiliui – kas tai yra ir kam ji reikia

Kėbulas – pati pastebimas ir brangi dalis automobilio, todėl priemonės priežiūrai juo ir apsisaugoti nuo neigiamo poveikio paklausa yra visada. Ilgą laiką priekyje buvo naudojama apsauginė poliravimas medžiagos į vaško tipo pagrindu, tačiau technologijų plėtros atvėrė galimybę taikyti sudėtis ryšiais silicio dioksidas.

Tiesą sakant, pagrindas to, kas paprastai vadinama stiklo arba keramika, yra įprastas smėlis. Tiksliau ne pats smėlis, žinoma, ir hidroksidai – fiziologiniu tirpalu ryšio silicio dioksidas.

Šarminės ˇ silikatai natrio arba kalio seniai ir gerai žinomi ir taikomi statybos (hidroizoliacija) ir buityje (buveinė klijai). Beje, kartais skystas stiklas gamina ir kaip stiklas paprastas: sukepinimo smėlio ir, pavyzdžiui, paprastu soda aukštoje temperatūroje.

Pagrindiniai ingredientai dangos yra šie komponentai:

  1. Papildai oksidus titano ir aliuminio pagal tam tikrą technologiją medžiaga, kurioje dioksidas silicio dioksidas (smėlio),
  2. Skystis į silicio pagrindu,
  3. Jų aktyvios medžiagos (SST),
  4. Cheminės sudėties, naudojamų gaminant polimeras plėvele.

Titano oksido sukuria ploną plėvelę, jei šiluminė apsauga medžiagos lygio nano-dalelių, todėl šiuolaikinė skystas stiklas visame pagal nurodo de nano. Būtent šis ingredientas suteikia danga blizgus blizgesį.

Jų-aktyvios medžiagos naudoja kaip ingredientas, dokumentų ploviklių lėšų. SAS reikia "atostūmio" likusių ant paruošto paviršiaus gale purvo dalelių, kurios gali trukdyti procesui formavimas danga.

prieš ir po

Silicio pagrindas, skirtas užkirsti kelią oksidacinių procesus ir pagerinti sukibimo ("sankabos") dangą su paviršiumi gale.

Likusi dalis gali būti naudojama įvairių proporcijos, bet "smėlio" pagrindas skysto stiklo, gerinti stiprumo charakteristikos dangos išlieka nepakitusi.

Kas suteikia lakas automobilio skystas stiklas, išskyrus suteikti blizgesio?

Pirmiausia – tai daugiau nei tvirta, nei įprastinių automobilių lakams paviršius.

Tvirtumo, beje, yra apibrėžiamas taip, kaip jūs grafito pieštukai ir turi indeksas "H".

Tačiau reikia prisiminti, kad sunku dangos bus iš esmės priklauso nuo mokymo saugomas paviršiaus:

  • naujų automobilių, taikoma "kietais" gamybos lakai, suminis (šereliai) sunku padengti bus numatytos;
  • norėdami repainted paviršių sunku taikoma storis bus mažesnis, nei dangos naujų automobilių dėl to, kad remonto laimingas, kaip taisyklė, "minkštas";
  • užtikrinti vienodą griežtas automobilių su labai rida apskritai problemiškas, nes be dažytos (taip dar gali ir skirtingu laiku) dalys, kėbulo, gali prireikti įvairaus (iki abrazyviniai) išankstinis pasiruošimas šių dalių.

Skystas stiklas sukuria danga, gali labiau, nei automobilio aliuminio užkirsti kelią atsiradimas žetonų, įbrėžimų, mažų dent ne tik sąskaita padidinta kietumas, bet ir per tam tikrą plastiškumas. Ir, žinoma, šis danga – papildoma apsauga nuo agresyvios aplinkos.

Dažnai medžiagoje, skirta skystis stiklo galite susidurti teiginys apie tai, kad taikant dangos pagerina spalvų sodrumą gale ir padaro jį labiau gilus ir ryškus. Žinoma, tokio pobūdžio teiginiai yra ne daugiau nei mitas.

Net jei būtų skaidrumas dangos buvo idealus (dėžė 100%, ko iš tikrųjų nebūna), šviesumą ir sodrumą šaltinio spalvos pavyko būtų geriausiu atveju išsaugoti. Kitas dalykas, kad komponentai padengti gerokai mažina kenksmingas įtaką dažus ultravioletinės energijos, kiek ilgai išlaikyti "gimtoji" spalva.

Po tinkamą padengimo danga į automobilį ir po ilgalaikių kelionių, mašina pakankamai nuplauti švariu vandeniu be taikymo skalbimo – blizgantis paviršius gale atsinaujina iš karto.

Iš trūkumų dangos skystis stiklo pažymėtina ar kad didelio galutinis (medžiagos plius darbas) kaina procesą. Tokiu atveju darbo intensyvumą proceso išankstinio pasiruošimo paviršiaus, ypač mašinų su rida, tikrai labai stiprus.

Ilgai ar ūkio danga automobilio skystis stiklo?

Pirmaujančių pasaulio gamintojų deklaruoti ilgaamžiškumas, padengti su patvarumu pagrindinių savybių per dvejus-trejus metus. Pagal apžvalgos rusijos vairuotojai, vidutinis ilgaamžiškumas tokio aprėptį rusijos keliuose – 1 metai.

Paviršiaus paruošimas ir padengimas automobilio stiklo skystis

plovimui auto

Procesas padengimo skystas stiklas yra kelių etapų ir yra pakankamai lengva, todėl ne kiekvienam automobilistas bus pagal jėgas atlikti jį savo rankomis.

Visų pirma, reikalingas išankstinis pasiruošimas paviršiaus gale ir optika – vargu ar gerai sumaišytas ryškiai spindi lakas ir susiduria su artimosios žibintai. Todėl pirmasis etapas prieš atitinka dangos – kruopštus valymas ir džiovinimas gale.

Darbo su skystis stiklo gaminami patalpų patalpoje su konkrečiais reikalavimais prie turinio dulkės į orą ir apšvietimo darbo vietų. Geriausiai šiuo atžvilgiu yra tinkamos patalpų tapyba kamerų.

Be reikalavimai patalpai, taip pat yra reikalavimai ypatingas įrankio (poliravimo mašinos, nustatyti džiovinimo dalių) ir kvalifikacijos atlikėjų – būtent todėl nepriklausomo danga skystis stiklo įmanoma tik jei turite tam tikrų įgūdžių ir sąlygų darbui.

Šiuos etapus padengimo storis – paviršiaus ir pirminis poliravimas kėbulo paviršių, optika ir stiklus. Automobiliams su rida šis etapas gali atimti nemažai laiko: panaikinti gilių defektų lakas gali tekti poliravimas naudojant abrazyvinių medžiagų, ne visada leistina konkrečios būsenos lako konkrečioje vietoje.

Jeigu po pirminės priemonės defektus vis tiek lieka (kalbama apie mažų sugadinimus, gilių įbrėžimų), virš jų pašalinti vyksta papildomo darbo.

Kitas etapas vyksta apdaila ("canon") poliravimas – būtent jos rezultatus ir turi išlaikyti didžiausią įmanomą laiką skystas stiklas.

Sluoksnis-sluoksnis kaip skystas stiklas – pagrindinis etapas darbai.

Sluoksnių gali būti iki 10-12 (suprantama, kad jei laikomasi technologijos, tai kuo daugiau, tuo geriau), bet ne mažiau 4: preliminarus, du didelius ir gale.

Galutinis etapas padengimo nanoceramics – džiovinimas dangos (kaip gi sukepinimo sudėties). Šis procesas taip pat užima gana ilgą laiką, ir gali siekti iki 12-15 valandų.

Ypač dangos mašinos skystis stiklo savo rankomis

poliravimas

Kai taikant padengti savo rankomis atsižvelgiant į pirmiau išvardytų reikalavimų reikia laikytis šių rekomendacijų:

  • jei nėra galimybės atlikti perdirbimo į patalpų patalpoje, turėsite naudoti, bent patalpos (tam atvejui, pakeisti oro sąlygas). Darbo pageidautina atlikti, kai aplinkos temperatūra yra nuo 15 apieiki 40 apieSu nesant viršįtampių turinio dulkių;
  • paviršiaus reikia atlikti white spiritualist su privaloma valymą paviršiaus nuo senų dangų;
  • poliravimo mašina reikėtų į vidutinių sūkių diapazone, turintiems sritis, siekiant užtikrinti, kad kokybės priemonės patenkinama. Nėra poliravimo automobiliai tai galima padaryti ir rankiniu būdu, bet procesas atidėtas (kokybinis rankinis poliravimas vidutinio auto trunka ne mažiau kaip 5 valandas);

Užbaigus darbus transporto priemonė nerekomenduojama plauti dar dvi savaites iki galutinės dangos formavimas. Užtat praėjus šiam laikotarpiui, mašina pakankamai bus tik savaitės skalavimo, suteikti ryškaus blizgesio.

12.08.2018